第0314章 人手、人脉、人情
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  总觉得国產製造做出来的產品，在对內销售和出口海外的会有质量上的差距。
  哪怕是汽车这种大宗商品也一样！
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  骨子里根深蒂固的认为，能出口的一定是好车。
  於是殷建仁当年就找了一些海外经销商，把中泰几款车型出口到了非洲、大鹅等地。
  欧美日韩市场是不用去想的，那些地方本土品牌竞爭太过激烈，华夏车压根挤不进去市场。
  所以当时的中泰，也只能去第三世界国家的汽车市场碰碰运气。
  出口的也不多，大概千八百台的规模，后续市场反馈比较拉胯，因此才断绝了继续出口的念头。
  而陈峰这次主动提起来，要让中泰的新车走出国门。
  那对於殷建仁这些中泰老人而言，可谓是注入了一针强心剂了！
  只要能卖到国外去，那就代表中泰汽车这些年的坚守和努力没有白费。
  因此在思索了片刻后，殷建仁就率先开口道：“董事长，我的想法建议是走海外分公司的模式。经销商加盟战略虽然能在一定程度上加速汽车的推广，但是想要建立起良好的汽车品牌口碑，必须在当地有配套的服务才行。”
  卖车可不像卖义务小商品那样简单。
  从前期的看车、试驾，到后续的维修保养服务等等，无论哪一个环节出问题，都会引发当地消费者的不满和吐槽。
  这对於一家刚走出去的新兴品牌而言，绝对是致命的。