第0304章 蓝电联盟大会（下）

  当开燃油车的车主还在聊著油耗多少一升，一公里折合几毛钱时。

  开电车的靚仔们直接一公里几分、几厘！

  这经济帐一算，但凡是个有家庭要养的车主，都得第一时间无脑选择新能源汽车。

  除此之外，那些广大的网约车司机们，计程车司机，也得在这场充电价格补贴战上被迫选择加入蓝电联盟之中。

  举个简单的例子，当司机小王开著他的日系卡罗拉或者轩逸，跑了一天滴滴赚了500多，结果其中油费就占到200多时。

  隔壁开byd秦的小李同样跑了一天滴滴赚了500多，可是在蓝电联盟的充电补贴下，他每天在里程上的电费只用掏20块。

  在这种压倒性的局面下，是个有脑子的计程车司机、滴滴师傅们都得选电车！

  当然，这还只是陈峰在联盟大会现场拋出的第一个王炸。

  隨著大会进程的推进，舞台上的陈峰又开口说道：“除了用电成本之外，蓝电联盟还將为所有购买新能源汽车的车主们提供优秀的售后保障服务。”

  话音一落，他背后的ppt再次一翻页。

  有关加入联盟的数项车主权益统统展现了出来。

  首先一点，也是所有电车/混动车主们最担心的后续高额保费问题。

  因为2020年这会儿电池技术的革新正在推进，在更安全的固態电池推出市场，正式投入商用之前。

  网友们和云车主们最频繁在抖音一些新能源自燃视频地下评论区里看到的，就是这么一句：“电车有多少优点？”的冷嘲热讽。

  实际上在全国性的私家车自燃事件当中，燃油车自燃比例和电车自燃比例达到了93:7（官方数据）。