第29章 码头试验

  塔吊缓缓移动，发出“吱吱呀呀”的声音，直接勾上提前准备好的吊耳，隨著铁链慢慢收紧，船身微微晃动，眾人的心都悬到了嗓子眼，生怕出现什么意外。

  由於这条船总共也就二十几吨，採用的是平台建造，没有占用船台。

  所以如果通过常规的重力式下水，则需要先把船移到船台上，再让船滑下去。

  而此时船台上被其他正在建造的船占据，所以最简单的办法就是用吊车把船直接放入水中，省去了船台的麻烦，也节省了时间和人力。

  “哗啦——”

  隨著渡船缓缓入水，溅起一片水，绷直的铁链鬆了开来，与甲板摩擦发出“沙沙”声，在寂静的码头上显得格外清晰。

  小船由於惯性，在水中左右晃荡，几分钟后才平静下来，稳稳地漂浮在水面上。

  没有艏倾！没有艉倾！左倾右倾全没有！

  浮態没有问题！

  余航长长地舒了口气，果然，在自己和万黎鸿的双保险下，没有出现“沪上3號”头重脚轻的问题。

  接下来就是倾斜试验了。

  船仅仅能够正浮还远远不够，在船运动时，或者遇到风浪时，都会不可避免地发生摇晃，如果船舶摇晃的角度过大，就有可能造成甲板进水，严重时便会往一侧倾倒，引发翻船事故。

  所以船舶的稳性，也就是船舶抵抗摇晃，自行恢復到平衡状態的能力，也是其重要参数，直接关係到船舶的安全性。

  像这条渡船，上面载的可是活生生的人。人在上面不可能静止不动，不可避免地会有走动，这也会引起船舶的摇晃，增加翻船的风险。

  对於小船的倾斜试验，一般是採取移动铁块的办法来测量。