第502章 运10项目团队加入民飞集团

  例如抗压强度，美国和日本的能达到7-9兆帕，但是苏联只能达到5-6兆帕，限制了陶瓷刀具在断续切削和粗加工中的应用。

  不过倒是能满足高尔基使用的车床切削，这点就足够了。

  但是满足不了东芝五轴加工系统。

  用了五天时间，瓦西里终於办完了三个飞机相关產业的交接手续。

  萨马拉飞机製造厂、莫斯科飞机製造厂第39厂，喀山飞机发动机製造厂。

  再加上国家研究与生產空间中心和燕京民用飞行技术研究院，一共四个单位，將共同组成华夏民用飞机集团公司，简称民飞集团。

  陈卫民也为民飞集团准备了一套完整的管理班子，也得到了瓦西里的赞同。

  就在陈卫民准备让所有副厂长以上的人来莫斯科的时候，一个电话，改变了陈卫民的决定。

  杨树林给陈卫民打了电话，让他暂时不要宣布民飞集团的事情，等他一天时间，他马上回莫斯科。

  消失了好几个月的杨树林，带著几十个人回来了，而且都是三四十岁的年龄。

  “老杨，最近你干什么去了？”

  杨树林来不及寒暄，说道：“老陈，我给你介绍几个人，这位是赵国生，松江手錶厂副厂长，这位是吴士兰，民航总局技术研究院研究员，这位是刘步石，松江飞机製造厂总装车间主任，这位是……”

  杨树林介绍了十几分钟。

  刚介绍完，就看到张爱坡和杨先敏就跑了过来。

  然后，一群人激动的抱在一起，又蹦又跳。