第458章 伊尔系列飞机的图纸回国了
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  伊尔76需要两个驾驶员外加一个机械师。
  伊尔86和伊尔96则还需要增加一个观察员，观察员的主要职责是负责给油。
  主要是伊尔系列飞机的电子化程度不足，需要多名飞行机组人员参与，才能確保安全。
  陈卫民带著龚道理和飞行员去了伊留申设计局。
  白加耶夫一听陈卫民要用他们的飞行员，果断地贡献了一批飞行员、机械师和观察员。
  龚道理和他们聊了聊，对方表示愿意加入澳岛洲际航空公司工作。
  而这帮观察员一听能去澳岛生活，也都毫不犹豫的点头了。
  简直就是意外之喜。
  下午，六架民航客机飞走了。
  回到別墅后，龚道理和陈卫民匯报了一下飞机的使用情况。
  伊尔系列飞机只能在华夏、东欧和苏联这几个国家飞行，所以，龚道理准备把华夏飞苏联、捷克斯洛伐克的飞机改成伊尔86和伊尔96，其他的图154，主要飞欧洲、日本、韩国和美国，自然得到了陈卫民的赞同。
  夜幕降临。
  二十多辆卡车，开进了伊留申设计局。
  白加耶夫浑身打摆子。
  哪怕已经拿了钱，他都想反悔。