第0471章 一鯨落万物生

  特別是在2014年到2019年期间，大量的民间热情涌向了炒房和放贷之中。

  只要是亲歷过那几年地產热和p2p网贷热潮的人，都会对这种事有过非常深刻的印象。

  各地为了配合炒房和小额贷款的资金需求，从中滋生出了一批由民营巨头企业参与的影子银行。

  其中这hna集团就是影子银行的佼佼者！

  通过自身航运资质和企业背景，从各大银行、一级市场融资来利息极低的贷款资金，再通过旗下的金融租赁公司下放到市场进行赚取利差。

  一旦从中尝到了『来快钱』的甜头，谁还会回头老老实实回去经营自己的航运主业？

  要知道，航运本身就是一个传统夕阳產业，利润非常薄，回本周期极为漫长。

  类似一架客机的买入，从空客、波音这些大型商用飞机製造商下订单起，到飞机下线运营回本，其中要经歷至少10年的时间才能將本钱慢慢赚回来。

  但是玩影子银行呢？

  都不需要自己动手深度参与，將担保撬动的资金直接投放到各地授权合作的融资租赁公司，就能轻鬆將利润赚到手。

  不用去管这些合作商拿钱到底去干嘛，自己只需要躺著收帐就行。

  在那几年疯狂扩张期间，hna集团靠这一手曾经在2017年干出过最巔峰的5940.58亿营收，比起刚过去的疫情元年高了整整5倍多！

  但是任何行业的野蛮生长都有戛然而止的时候，2017年一过央妈和村长开始联手整治p2p网际网路贷款、民间小额贷款业务。

  再加上房地產热潮的褪去，让hna集团原本撒出去的钱开始陷入了『沉没成本『当中。

  影子银行的行业红利的滚雪球吃不到了，但是自身到期的贷款和担保匯票等等需要按期履约。