第0367章 蓝电出行的提前布局

  “其次，蓝电联盟本身就是针对新能源车主服务的联盟。而蓝电出行未来招募网约车司机，还要配套的运营车辆，都將集中在联盟內进行挑选。只有符合资格的註册车主才能通过平台派送接单。”

  此话一出，视频对面的薛志远脸上顿时变得精彩了起来。

  要知道，蓝电联盟现目前註册用户已经突破8000多万，但凡是名下有电车或者绿牌混动车的司机基本都加入到了这个联盟当中。

  这些司机除了能享受到联盟带来的充换电福利之外，更重要的是他们本身就具备网约车司机资质。

  那么多车辆数据、司机驾驶证数据沉淀在蓝电联盟的后台资料库中，稍微给【蓝电出行】倾斜一点流量资源，都能在第一时间號召起足够多的网约车司机。

  试想一下，一个开新能源汽车每天跑固定路线上下班的普通司机。

  突然有一天发现自己充电的蓝电app，给自己推送了一单『顺路车』的乘客订单，跑一单就能把一天用车费用给赚回来，甚至还要多余的。

  试想一下，有哪个车主会拒绝？

  当初陈峰布局这个蓝电联盟时，普通人压根就没想到这一点！

  最多以为峰哥是想要整合华夏新能源汽车赛道，包括薛志远也一样，没有意识到那些註册司机的『变现价值』。

  “不愧是老大！这思维直接站到了大气层上。”

  “最早设计蓝电联盟的时候，除了自己造车，估计老早已经计划好要布局网约车赛道了吧？”薛志远暗暗心惊，总觉得自从加入峰哥麾下后，自己眼界和格局都被打开了不少。

  当然，除了以上说的这些。

  陈峰还给在视频通话里叮嘱道：“蓝电出行之后要纳入道路信息，你去联繫一下白度的李总。之前阿波罗智驾和白度合作的不错，可以適当把白度地图的导航数据也整合进来。”

  现目前华夏国內的导航市场一共有三家，分別是市占率最大月活用户8.73亿的高德地图，排名第二5.3亿月活的白度地图，以及近些年才崛起的企鹅地图。