第0364章 意外追尾

  散户们对於这种蹭热度的利好嗅觉，比普通人可要强的许多。

  当网际网路上的那些黄牛、倒爷、二道贩子，还在忙著去倒手序列號靠前的鼎峰z订单，替那些有钱富二代们找新车，赚一手差价时。

  股吧里这群散户早就嗅著『要大涨』『要起飞』的味道来了！

  如果不是大a在十一国庆假期正常休市7天，估计头天晚上发布会刚结束，第二天【鼎峰中泰（000980）】就得涨飞到天上去！

  至於陈峰这边，在忙活完10月1號的新车发布会之后，总算是把布局了多时的新能源汽车赛道暂时画上了一个圆满句號。

  前世的时候，雷布斯带著小米汽车团队在2024年3月28日推出了第一款xiaomisu7，用各种噱头和超高性价比，將小米第一款车打造成了汽车圈里的超级爆款。

  上市当晚，小米官方宣布su7在27分钟內订单突破5万辆，24小时內订单量达88,898辆，远超市场预期。

  再到4月初，xiaomisu7大定订单（不可退订）已超过10万辆，锁单率约35%-40%，退单的只有一部分跟风炒作，喜欢发朋友圈、社交媒体满足虚荣心的偽客户。

  在尝到su7的甜头后，雷布斯信念更加坚定，直接开启了第二轮造车模式。

  將山寨法拉利suv外观的yu7给推向了市场。

  xiaomiyu7比起su7更猛！

  由於suv车型非常適合华夏家庭使用，刚开发布会不到1小时，yu7的锁单量就超过了28万台！

  单单就这个成绩，小米汽车就再一次震惊了全球汽车圈一整年。

  但是这一世，隨著鼎峰投资的横空出世。加上本身就有山寨保时捷习惯的中泰皮尺部作为造车壳体基础，配合上源源不断的资金流和扶持资源，中泰汽车的比起雷布斯的小米汽车起点和上限更高！

  而且鼎峰中泰app没有小米汽车那些乱七八糟大定条款，用户隨时下单隨时可退。