第0351章 被揭穿老底的丰田

  当时阿美莉卡环境保护署（epa）指控大眾汽车在其部分柴油车上安装了“作弊软体”，以在排放测试中造假，使车辆在实验室测试中显示符合环保標准，而实际行驶中排放的污染物远超法定限值。

  这一事件涉及全球约 1100万辆 柴油车，导致大眾面临巨额罚款、召回车辆和高管辞职，並引发了全球对汽车排放监管的加强。

  而当时负责在背后给阿美莉卡环境保护署递刀子的，就是丰田这些日系车企。

  只要把当时最大的竞爭对手欧洲德系品牌干掉，那收益最大一方自然就轮到丰田这些日系品牌了。

  而之后的市场销量走势也验证了这一点，隨著大眾被柴油门缠身，全球市场被丰田汽车大规模蚕食。

  从2016年开始，丰田就登上了全球第一大车企的宝座，一直到陈峰重生回来前都始终占据这个位置。

  但是这一世的2020年9月份，情况却发生了翻天覆地的转变！

  过去高高在上的日系品牌，被华夏市场大量的爆料新闻给干碎了金身。

  隨著这些爆料新闻反涌入tik tok、推特、脸书等国际社交媒体，引发的討论热度居高不下时，就连阿美莉卡的汽车协会，也因为这铺天盖地的新闻热搜不得不下场过问此事了。

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  要知道，阿美莉卡作为小鬼子的义父，其本身就是日系车企们最大的盟友。

  每年日系品牌从阿美莉卡汽车市场专赚取的利润何止千亿美元。

  这时候被阿美汽车协会发函过问，那就说明情况已经严重到了无法挽回的地步。

  丰田汽车过去可以厚著脸皮不对华夏市场进行车辆召回，但是却无法忽视阿美莉卡市场的反应。

  全世界的消费者都在等待丰田等日系品牌的具体回应。