第0346章 蓝电再下一城！特斯拉的闪崩！

  而sk集团的旗下sk o公司，同样是全球主要动力电池生產商，业內排名第四，与lg新能源规模几乎不相上下，专门为福特、大眾等汽车厂商供货。

  再算上此前陈峰將国內一眾电池厂商一网打尽后，现如今全球动力电池出货9成9以上未来都绕不开蓝电联盟的行业標准。

  哪怕是蓝电联盟的补能站，暂时还无法在海外普及推广。

  但是造出来的动力电池规格，都得按照蓝电联盟之前制定的標准化尺寸来进行。

  这里头涉及的问题和连锁反应可就海了去了！

  哪怕是大眾、丰田、通用这些外资品牌还未加入到蓝电联盟之中，在设计製造新车时，都得套用这套电池规格標准。

  一旦像特斯拉这样走自研电池设计路线。

  那么不好意思，將来就得被挡在蓝电联盟树立起的专利壁垒和標准之外！

  这对於一家拥抱新能源方向的汽车公司而言，绝对是非常致命的。

  因此，在这一晚蓝电联盟的吹风会结束后，有关南棒子汽车市场集体『沦陷』的新闻就开始漂洋过海朝著隔壁岛国、以及太平洋对岸的阿美莉卡进行快速扩散。

  当天晚上，华尔街方面就传出了多家信用评级机构对【特斯拉（tsla?）】股票做了评级下调处理。

  接著，啪的一声，拉闸断电！

  原本在疫情期间一路上攻的【特斯拉（tsla?）】股票，从2318.49美元/股一口气跌去了两百多美元，在纳斯达克市场一晚暴跌-9.99%！

  甚至带崩了整个纳斯达克指数都向下重挫了-4.06%！

  这家全球公认的第一电动车製造商，也是阿美莉卡科技创新的代表龙头股，市值一夜蒸发超过2000亿美元！