第0147章 首富造车！皮尺部重出江湖！

  看著鼎峰投资这一连串点火式举牌，稍微有点个人理解能力的，都能读懂这背后的商业逻辑。

  毕竟byd、寧得时代，还有中泰汽车身上的赛道標籤太过显眼了一点。

  除了横插了一个与造车不太沾边的小米-w之外，剩下的这3家可都跟汽车行业相关。

  再加上『华夏首富』这一头衔，本身与『造车』一词就存在非常微妙的化学反应。

  因为就在2019年的9月份，曾经拿过首富头衔的恆太许皮带，就高调向市场宣布要从一家房地產企业转型，轰轰烈烈进军造车事业。

  先是宣布成立『恆太新能源汽车全球研究总院』，计划面向全世界招聘8000名新能源汽车產业顶尖专家和技术工人。

  紧接著连一台车的影子都还没造出来，恆太集团就剥离了一部分业务，在去年9月份跑去港股上市了！

  当然，许皮带这一招梭哈造车来为恆太集团自救续命的方式，也是早年间向更牛掰的，號称『下周回国』的那位乐士贾老板身上学的！

  乐士的贾老板当年靠著一台法拉第ff模型车，一路从国內娱乐圈、资本圈开始忽悠起，然后一路忽悠到了阿美莉卡。

  愣是一台车没造，结果就搞来了几百亿规模的融资，还去阿美莉卡的纳斯达克上市成功了。

  在乐士暴雷前，国內有两大房企曾经支援过贾老板。

  融创的孙总先给贾老板投了150亿啥也没捞到。

  紧接著恆太的徐皮带给贾老板出资了67.46亿港元，把乐士早期的造车团队、项目都搂到了自己名下。

  然后这位昔日的恆太首富徐大老板就拿著贾老板遗留下的这套祖传的忽悠绝学ppt，开始风风火火进军造车业务了。

  前世的时候，哪怕恆太后期经营再困难，也在彻底暴雷之前的2022年的时候憋出了几千台的恆驰5量產车落地。