第0125章 资金南下！爆买港股！

  20多万的价格，性能上却足够对標保时捷的911。

  外观上也是照著保时捷taycan和法拉利purosangue这两款豪车的外观元素，进行写轮眼拷贝整合出来的。

  说起来，无非就是中泰皮尺部的进阶升级版。

  不单单是山寨外观那么简单，还把一堆围绕新能源汽车的一线科技塞进了车中。

  再加上小米su7定位『年轻+运动』，以及小米汽车独创的无4s店销售模式，只需要从手机app端下订单买车的方式，绕开了传统的汽车销售套路，让无数年轻消费者趋之若鶩。

  能把一台动輒20来万的汽车，卖出了类似智慧型手机销售模式的，这世上也就是雷布斯的小米了！

  陈峰眼下进去抄底小米的股票，除了知道这家企业的股票正处在12港元/股的歷史最低点之外。

  也是想在未来进军『造车』领域后，多拉几个合適的队友出来，组合成类似『蔚小理』这样的造车新势力联盟。

  除此之外，小米的生態链以及对软体端的开发能力也是陈峰看重的。

  毕竟车机调校、自动驾驶、三电系统这些新能源汽车標配的车载软体，可不是隨隨便便一家it网际网路大厂就能玩转的。

  前世的时候，能把这些东西玩明白的，第一梯队里就只有华为、小米、特斯拉这三家，剩下的像蔚小理这些造车新势力都处於第二梯队。

  至於像奇瑞、byd、吉利这些传统国產车企，在『智驾』方面还得引入外部的资源，自研能力拉胯的不行。

  包括现如今车圈里如日中天的日系车、德系车，到了几年后都得跪著求华为开放鸿蒙智驾，可见车载软体这块不是砸钱就能玩的转的。

  “老薛管管蓝卫商城还行，真让他搞智架系统估计够呛！到时候还得依仗一下雷布斯的小米了。”陈峰盯著港股盘面心中嘀咕道。

  他的想法很简单，手头暂时没造车资源，就能拿钱先去硬凑。