第0124章 中泰皮尺部，寧王来相助！

  不过成也山寨，败也山寨。

  吉利、byd、奇瑞这些国產车企虽说在创业早期，都曾经靠著山寨一招，去模仿那些合资车成熟的车型打开市场销路。

  但是这些国產车企巨头好歹是有自己梦想的，不仅仅在设计端、研发端大力投入，还在全世界汽车產业內疯狂挖人壮大自己的实力，走出属於自己的一条道路风格。

  反观中泰汽车，在尝到了山寨保时捷的甜头后，继续在山寨这条路上不停狂奔。

  从最早的换皮奥迪q3，到后面对標奥迪a6l的中泰z700，中泰皮尺部一出让整个车圈瑟瑟发抖。

  不需要什么研发设计，只要照著市面上的热门豪车车型开写轮眼拷贝就行了。

  於是在这样一股山寨风气下，前几年的国產车圈內就会看到『换皮路虎极光』『换皮丰田陆巡』等等自带梗流量的奇葩车型。

  而中泰汽车这种长期靠山寨的经营策略，也让这家成立於2003年的江省车企吃到了反噬苦果。

  由於长期削减研发开支，中泰造出来的各类型山寨车在质量上频繁出问题，导致市场口碑不断崩塌。

  最近几年更是频繁破產重组，完全退出了主流市场。

  而眼下陈峰重新把【中泰汽车】这只標的给捞出来，就是想看看凭藉自己的海量资金扶持，能否再造一场当年『中泰皮尺部』的奇蹟出来。

  毕竟前世的时候，像塞力斯、江淮、海马、力帆这些极为冷门的国產车企，在接下来几年內被华为、蔚来、理想这些造车新势力进驻后全都重新焕发了活力。

  没理由大名鼎鼎的『中泰皮尺部』救不起来。

  至於中泰汽车的股价，在2019年第一次破產重组后目前已经跌到了2.50元/股左右，妥妥的250没跑了。

  整个盘面市值更是只剩下130亿不到。